多路换向阀的结构设置

 多路换向阀是由两个以上的换向阀为主体的组合阀。根据不同液压系统的要求，常将主安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等阀类组合在一起。因此，多路换向阀有结构紧凑、管路简朴、压力损失小和安装简便等长处。在行走机械中获得广泛应用。
 为防止液压泵超载，在多种换向阀进油腔设置主安全阀，作为整个液压系统的总安全阀。
 根据不同的阀体结构，在阀体进油腔或滑阀内装设单向阀，其作用是当滑阀换向时，避免压力油向油箱倒流，从而克服工作过程中的“点头”现象。
 当某一机构的液压缸不工作时，相应的滑阀处于中立位置，两工作油口被封锁，此时因为其它机构的工作，可使这个液压缸的油压很高，为防止该液压缸及其油管超载，此油口应装设过载阀。
 在某些液压机械中，当工作机构动作惯性较大，或者负载下降速度超过供油流量产生的速度时，可在多路换向阀内设置必要的补油阀以避免造成吸空现象。